Moules de Haute-Indre

Le moule du 37 a été fabriqué par une association d'amateurs à partir d'une coque d'Herbignac.
Les particularités bien reconnaissables sont :

- Etrave rectiligne au dessus du brion

- Roof long et abaissé

- Et pour pas mal des bateaux sortis de ce moule, (environ 30), un défaut de moulage en creux à l'épaule Tribord, (à peu près à la hauteur de la tombée avant du roof à 0,50 m sous le livet de pont).
Le moule a été vendu à d'autres amateurs à peu près en 1980, et il a été transporté dans la région de Montpellier. Après, j'ai perdu sa trace ...

Pour la coque, c'était un très beau moule rotatif, sur cercles de virage et chassis à galets

Pour le pont, le moule était fixe, bien construit mais avait trop "vécu" et comportait pas mal de petits défauts.

L'association était "animée" par un garçon qui s'était construit une copie de Pen Duick VI en sandwich, polyester.
Il avait référencé toutes les pièces de tissus et leurs emplacements, afin de "standardiser" les constructions et rationaliser les achats.
Après la vente du moule du 37', l'association a racheté un moule de 32' et sorti un très grand nombre de Trismus 32, (qui étaient en fait vendus), et qui ont eu de sérieux problèmes de stabilité, par méconnaissance de l'architecture navale ...

Bernard de Darjeeling

Quelques observations complémentaires sur le chantier à Haute-Indre

Nous (3 jeunes à l'époque) avons construit en 1981 une coque et pont d'un trismus 32

C'était le numéro 2 à sortir des moules de Haute-Indre. les moules du 37 étaient encore au chantier et leur destination étaient effectivement Montpellier

La personne qui gérait le chantier au moment du 37 en la personne d'Alain terminait de construire un bateau qui ne ressemblait en rien à une copie de penduick 6

Cette personne était architecte et avait dessiné les plans

C'est une goélette de 18 m environ dériveur intégral avec une quille relevable (5 tonnes).

La coque ressemblait plutôt à une caréne extrapolée d'un Kayak. Il avait évolué dans cette catégorie à un un niveau mondial

Le bateau se trouvait à l'île de la réunion en 1989

Concernant la période du 32 Ce n'était plus cette personne qui gérait mais un certain Denis qui avait construit un 37 et avait pris le relais

Personnellement j'avais contribué à la réalisation de 2 autres coques

A Rennes et aux alentours la construction amateur était dynamique avec entre autre un 37 en chantier à cette période

Lors de nos navigation nous n'avons jamais rencontré de problèmes de stabilité

Nous avions augmenté et avancé le leste intérieur et nous avions opté pour un mat plus grand

C'était un bateau qui demandait à réduire la surface de voile rapidement (force 3) pour le près mais jamais nous nous sommes sentis en insécurité à bord

Pierre de Toujourplus